A margine di un evento in Expo sulla Green Mobility, l’amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, Michele Mario Elia illustra le tappe per arrivare alla linea ad alta velocità Napoli-Bari: “In Ferrovie – dice – abbiamo sempre sostenuto la necessità di un collegamento veloce e forte tra Napoli e Bari, sulla Salerno-Reggio Calabri e sulla Palermo-Messina. Questi collegamenti andavano realizzati da tempo e recentemente sono stati finanziati e in più affidati a un commissario solo per accelerare delle partite, diciamo, burocratiche, non per bypassare normative di appalto o altre tipologie di questo genere. Questo comporterà che a ottobre apriremo i primi cantieri di opere accessorie per poter preparare l’intervento definitivo dopo un anno, nel frattempo svolgeremo la gara e completeremo la progettazione definitiva“.