Webuild è il migliore offerente per il contratto per la progettazione esecutiva e l’esecuzione della linea ferroviaria Napoli-Bari, Tratta Orsara-Hirpinia, del valore di 1,032 miliardi di euro. I lavori, che saranno gestiti da Webuild per il cliente Rete Ferroviaria Italiana, una volta aggiudicati saranno eseguiti da un consorzio in cui il gruppo è leader, con una quota del 70%, insieme a Pizzarotti (30%). Il nuovo risultato segue la recente aggiudicazione di un altro lotto di 11,8 chillometri della stessa linea, tra Orsara e Bovino e del valore di 367,2 milioni di euro. “Il progetto, che permetterà la creazione di 15mila posti di lavoro, rappresenta un ulteriore contributo del gruppo nella direzione dello sviluppo della mobilità sostenibile in Italia, soprattutto nel Sud, che il Paese sta perseguendo con sempre maggiore determinazione, anche attraverso il nuovo impulso agli investimenti nel Sud Italia attraverso le risorse del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza”, spiega una nota.
La tratta ferroviaria Orsara-Hirpinia si inserisce nell’ambito della riqualificazione e potenziamento dell’itinerario Alta Velocità Napoli-Bari, compreso nel Corridoio 5 Helsinki-Valletta della rete europea TransEuropean Transport Network. Il nuovo tracciato della linea Orsara-Hirpinia misura complessivamente circa 28 chilometri e si sviluppa prevalentemente in galleria (per circa 27). La velocità raggiungibile dai treni nella nuova linea è di 250 km/h, tranne che nelle estremità all’aperto dove il treno arriva a 200 km/h. “La linea ferroviaria Napoli-Bari punta a diventare un asse strategico per lo sviluppo della mobilità sostenibile nel Sud Italia, con tempi di percorrenza quasi dimezzati tra Napoli e Bari, collegate in sole due ore, e permetterà inoltre di avvicinare Nord e Sud, con la previsione di un viaggio da Milano a Bari in sei ore”, spiega ancora il gruppo.
