Quale sarà nel 2018 il destino dell’azienda di trasporti Clp Servizi, che svolge il trasporto pubblico nel Casertano ma è in grave crisi dopo il commissariamento disposto per un’interdittiva antimafia ricevuta nel 2015 dalla Prefettura di Napoli? Se lo chiedono i lavoratori della società, che da anni sono costretti a sopravviere nella precarietà: una volta erano dipendenti dell’Acms, l’azienda pubblica di trasporti della provincia di Caserta fallita per la mala gestione politica. Al pubblico subentrò il privato, ovvero la Clp della famiglia Esposito di Pollena Trocchia (Napoli), che avrebbe dovuto assumere tutti gli addetti ex Acms e garantire un servizio efficiente. Cosa mai avvenuta; la situazione è poi precipitata nel 2015 con l’interdittiva antimafia e l’arrivo del Commissario prefettizio, nominata dall’allora prefetto di Napoli Gerarda Pantalone in accordo con il presidente dell’Autorità nazionale anticorruzione Raffaele Cantone; il Commissario doveva restare in carica almeno otto mesi, e comunque fin quando i giudici amministrativi non avessero deciso sul ricorso presentato dai vertici aziendali contro l’interdittiva; il Consiglio di Stato, dopo vari rinvii, non si è ancora pronunciato. Una situazione di stallo, con il Commissario prefettizio Paola Maddalena in scadenza di incarico il prossimo 31 dicembre e il nuovo bando regionale per il trasporto locale che dovrebbe entrare nel vivo, che sta creando gravi ripercussioni sui lavoratori, che ricevono in ritardo gli stipendi e degli altri emolumenti. In una nota i dipendenti spiegano di aver ricevuto “la mensilità di novembre dopo il 16 dicembre; dopo il venti dicembre – proseguono – sono stati accreditati due mesi di ticket, ovvero settembre e ottobre; il 23 dicembre abbiamo ricevuto il 70? della 13^ mensilità e restiamo in attesa del saldo”. Se Babbo Natale ha portato pochi regali e in ritardo, gli addetto si chiedono “Cosa ci porterà la befana? Chi sarà al ponte di comando di questo ‘barcone’ affidato alla Regione Campania?”
